全國多地公共自行車宣布停運 這意味著什麽？？

　　全國多地公共自行車宣布停運

　　#全國多地公共自行車宣布停運#日前，一則“全國多地公共自行車宣布停運”引發關注。據悉，公共自行車在北京中心城區、內蒙古呼和浩特等地停運，此前武漢、廣州等也宣布車輛停運。

　　5月26日，新聞報道稱，多地保有量近12萬輛、網點數量近4000個、用戶超100萬人的北京公共自行車正淡出公眾視野。今年3月起，北京東城、朝陽、海澱等中心城區密集宣布公共自行車停運。部分城郊新城也宣布車輛停運，探索市場化運行。目前大量北京公共自行車已被回收，停車樁正在拆除，用戶抓緊辦理退押金手續。

　　這些年來，公共自行車在緩解城市擁堵、滿足群眾短距離出行方麵發揮重要作用。網點車樁少、投放車輛少、注冊流程複雜，便利性打折扣。多位專家和企業人士分析認為，多地公共自行車“揮手作別”已有前兆，其可持續發展長期麵臨“內因外擾”。

　　專家認為，從多地情況看，雖然公共自行車服務能力持續提升，但自身問題未得到很好解決。隨著共享單車參與競爭，公共自行車市場競爭力削弱。因此，公共自行車大多有樁存取，要求用戶憑證件現場注冊，規模也沒有發展太大。