來源：華爾街見聞

特朗普承認新征收的高額關稅將帶來“小擾動”，但同時強調這是為了實現其貿易政策最終承諾的收益，值得一試。3月4日，美國商務部長盧特尼克表示，特朗普可能會降低對加拿大和墨西哥的關稅，相關決定預計將於5日宣布。

在美國股市連續兩日大跌的背景下，特朗普在國會聯席會議上依然堅持其激進的貿易政策。

他承認新征收的高額關稅將帶來“小擾動”，但同時強調這是為了實現其貿易政策最終承諾的收益，值得一試。特朗普在周二晚間的演講中表示：

“關稅是為了讓美國再次富強，這正在發生，而且會很快發現成效。”

“會有一點擾動，但我們對此能夠接受，影響不會太大。“

就在特朗普發表這番言論的幾小時前，美國股市連續第二天大幅下跌，這一跌勢恰逢特朗普對加拿大和墨西哥征收25%的全麵關稅正式生效。市場擔心，曾經被特朗普政府奉為圭臬美股市場，優先級是否已經降低？

對此，特朗普政府的最新回應來了：據央視新聞，當地時間3月4日，美國商務部長盧特尼克表示，美國總統特朗普可能會降低對加拿大和墨西哥的關稅，相關決定預計將於5日宣布。盧特尼克表示，特朗普正在尋找一種折中的方法，降低關稅並不意味著暫停征收關稅。

政府內部釋放不同信號，特朗普2.0的不確定性正動搖市場信心

特朗普對加拿大和墨西哥啟動貿易戰的首個交易日，美國股市劇烈波動。標普500指數一度暴跌2%，抹去了自11月5日大選日以來積累的3.4萬億美元漲幅，盡管午後短暫反彈，但收盤仍創11月4日以來新低。

大多數經濟學家警告稱，關稅實際上是進口商支付的進口稅，最終會導致消費者價格上漲。美國汽車創新聯盟（一個代表大多數主要汽車製造商的行業組織）在周二早些時候警告稱，對加拿大和墨西哥征收關稅可能導致某些汽車型號價格上漲高達25%。

然而，特朗普長期以來一直堅稱關稅是由其他國家支付的，並將其視為談判中獲取籌碼的關鍵工具。他在演講中多次讚揚他的更廣泛關稅計劃，承諾這將有助於引領汽車行業實現“繁榮”，並表示他的“互惠關稅”計劃將帶來“數萬億美元”收入。

值得注意的是，特朗普在國會講話中也承認，關稅可能存在“調整期”。做為回應，美國商務部長盧特尼克表示，美國總統特朗普可能會降低對加拿大和墨西哥的關稅，相關決定預計將於5日宣布。盧特尼克表示，特朗普正在尋找一種折中的方法，降低關稅並不意味著暫停征收關稅。

美銀分析師Claudio Irigoyen認為，特朗普2.0的不確定性正動搖市場信心。

Irigoyen將特朗普2.0時期的經濟政策稱為“遊戲規則的改變”，認為關稅威脅、移民收緊、財政赤字高企、公共部門改革、外交調整等等政策，構成一團迷霧，市場難判其對經濟活動和通脹的影響，美聯儲是加息還是降息也眾說紛紜。

Irigoyen分析稱，市場相信特朗普不會讓政策傷及美國企業及股市，其保護主義措施或“雷聲大雨點小”，執行力度低於預期。